三层升降横移维保
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早期的停车场入口控制设计很简单,也可以说是没有设计,一般是一个管理人员控制栏杆放行车辆,对于小停车场还可以应付,但是当车辆增多,这种原始控制就明显不能满足了。 随着网络技术和电子技术的发展,停车场在对车辆出入的控制越来越先进,朝着自动识别监控和自动管理方向发展。 那么,目前国内在停车场入口控制上都怎么设计配置呢? 我们可以先来看下智能停车场入口的基本配置,一般的配置如下:入口控制机(取票或取卡、刷卡)、自动道闸、车辆检测器、车位引导系统显示屏、语音提示、对讲系统、图像对比、车牌识别、远距离读卡系统等。 一、控制机 我们先从入口控制机说起,因为这是入口设备的核心,入口控制机的识别管理方式有自动取票、自动发卡、人工发卡等。就拿我们道尔公司的恭系列控制机来说,其主要有以下功能: 1.多卡种读卡识别,EM卡,IC卡,CPU卡,RFID,二代证,纸票; 2.人像,车辆,图像抓拍,图像对比; 3.补光灯节能控制; 4.面板动态图标状态指示; 5.收费钱箱自动控制指示; 6.优盘数据采集; 7.停车消费打折; 8.显示功能,显示50个汉字,可自由加载内容; 9.语音提示功能,标准功能,支持语音内容下载更新; 10对讲功能,标准功能; 11.应用模式,中央收费模式,大套小模式,ETC,出口收费模式; 12.中,远距离读卡,支持中,远距离(2-15米); 从中我们可以看出,停车场入口控制机主要是起到识别监控、提示、管理的作用。 二、自动道闸 停车场道闸和控制机通过数据线相连,控制机经过监控识别,把下达指令传给道闸,道闸根据指示信息来执行动作,抬杆、落杆等。自动道闸都有哪些功能参数呢?这里我们也拿道尔恭系列的道闸来说明。 特色功能: 1.多重防砸车技术综合运用,确保车辆通行。 2.开优先保护、遇阻反弹等多重数字防砸车技术。 3.支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口。 4.丰富的输出接口,开、关、停,开到位、关到位输出。满足停车场智能控制要求。 5.支持通行红绿灯控制接口。 6.支持车队模块控制接口。 7.线控、遥控、通讯协议多重控制方式。 8.闸杆起落时间:6S,3S,1S可选 9.闸杆类型:常规直杆6米内、曲杆5米内、二栏栅栏4.5米内、三栏栅栏4米内 10.通行指示:LED滚动显示 需要的设置的设施: 1.减速带减速带大家都比较熟悉,在道路上比较常见,目的是用来减速的。减速带材质一般为高强度橡胶带,颜色为黑白相间,有的底下还装有反光体,在夜间起到反光,提醒司机减速的作用。在停车场中,减速带一般安装在出入口,上下坡路等,目的是提醒司机减速通行,如果车辆不能及时刹车,也能起到减速作用,防止意外事故发生。 2.防撞条停车场防撞条一般为橡胶防撞条,其安装在停车场柱体、墙角、墙边上,目的也很简单,防止车辆碰撞柱体、墙体。 3.广角镜广角镜也是比较常见,一般在急转弯、死角、拐弯处都装有,目的是给司机提供视野,防止交通事故。 4.车轮定位器车轮定位器安装在停车位后方,目的是防止倒车入库时不小心碰撞受伤。车轮定位器有金属和橡胶两种。 5.指示标志停车场指示标志是必须的,比如出口入口标志能正确的指示司机从哪进哪出,避免司机犯模糊。另外标志要求采用反光材料,夜间也可以清晰起到指示作用。立体车库




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立体车库[主要组成部分] 钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、防护措施等。 [车库的选型与配置] 租赁简易升降类机械式立体停车库形式有:垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。 垂直升降地上两层。这种设备比较简单,但由于存取上层车时,需将下层车开出,上层车存取完后再将下层车开回原来停车位,存取车比较麻烦,适合于有两辆汽车以上的家庭或企事业单位使用。 垂直升降半地下三层。这种设备结构较简单,操作方便,无须交换钥匙,但需挖一到两层地坑,并需采取一些有效的防雨措施,以防地坑大量积水。此形式较适用于对整体景观(静态时车库露出地面不能太高)有要求的场所,且可配合车库顶部绿化。 存取车方式与垂直升降地面上两层相同,其特点是结构较简单,操作容易。较适合于楼层高度不够的地方,一般只要设备净高达2800mm以上即可设置。租赁简易升降类停车库一般以租赁立体停车库的长、宽、高来描述其装置的外形尺寸。立体车库



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